汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2013年
4期
300-302
,共3页
樊小朝%党岳%史瑞静%李凤婷%蒋高峰
樊小朝%黨嶽%史瑞靜%李鳳婷%蔣高峰
번소조%당악%사서정%리봉정%장고봉
尖峰冷却%喷水降温%变工况%超临界%直接空冷系统
尖峰冷卻%噴水降溫%變工況%超臨界%直接空冷繫統
첨봉냉각%분수강온%변공황%초림계%직접공랭계통
peak load cooling%spray humidification%changing operating-mode%super-critical%direct air-cooled system
为解决空冷发电厂夏季高背压运行影响汽轮机安全问题,保证机组的出力,直接空冷机组都采用了尖峰冷却装置,以提高直接空冷机组渡夏能力.介绍大唐彬长电厂机组空冷尖峰喷淋装置的改造,并针对夏季高温时段,不同负荷、不同环境温度下,投运尖峰冷却装置后机组真空的变化进行了对比分析;结果表明,机组在600MW、550MW、500MW负荷运行且环境温度26℃~31℃时,机组的背压分别下降4.9kPa、5.1kPa、3.3kPa.机组在550MW~ 600MW运行时,投运尖峰冷却装置效率最高,负荷越低,背压越低时,投运尖峰冷却装置效率越低;最后对机组在满负荷运行情况下所取得的经济效益进行了评估.
為解決空冷髮電廠夏季高揹壓運行影響汽輪機安全問題,保證機組的齣力,直接空冷機組都採用瞭尖峰冷卻裝置,以提高直接空冷機組渡夏能力.介紹大唐彬長電廠機組空冷尖峰噴淋裝置的改造,併針對夏季高溫時段,不同負荷、不同環境溫度下,投運尖峰冷卻裝置後機組真空的變化進行瞭對比分析;結果錶明,機組在600MW、550MW、500MW負荷運行且環境溫度26℃~31℃時,機組的揹壓分彆下降4.9kPa、5.1kPa、3.3kPa.機組在550MW~ 600MW運行時,投運尖峰冷卻裝置效率最高,負荷越低,揹壓越低時,投運尖峰冷卻裝置效率越低;最後對機組在滿負荷運行情況下所取得的經濟效益進行瞭評估.
위해결공랭발전엄하계고배압운행영향기륜궤안전문제,보증궤조적출력,직접공랭궤조도채용료첨봉냉각장치,이제고직접공랭궤조도하능력.개소대당빈장전엄궤조공랭첨봉분림장치적개조,병침대하계고온시단,불동부하、불동배경온도하,투운첨봉냉각장치후궤조진공적변화진행료대비분석;결과표명,궤조재600MW、550MW、500MW부하운행차배경온도26℃~31℃시,궤조적배압분별하강4.9kPa、5.1kPa、3.3kPa.궤조재550MW~ 600MW운행시,투운첨봉냉각장치효솔최고,부하월저,배압월저시,투운첨봉냉각장치효솔월저;최후대궤조재만부하운행정황하소취득적경제효익진행료평고.