船电技术
船電技術
선전기술
2012年
4期
46-49
,共4页
锚机%PLC%变频调速器%无人驳
錨機%PLC%變頻調速器%無人駁
묘궤%PLC%변빈조속기%무인박
anchor%PLC%VFD%unmanned barge%drilling platform
目前的锚机控制系统大都采用电液联合驱动方式,而且以交流双速/三速控制较多;少数则采用变频交流驱动控制。采用传统的继电器逻辑控制的交流双速/三速驱动控制方式也都在原基础上采用PLC,智能化传感器,保护器件等进行技术改造。而采用无线遥控技术,使锚机系统作业几乎实现了无人化的程度。
目前的錨機控製繫統大都採用電液聯閤驅動方式,而且以交流雙速/三速控製較多;少數則採用變頻交流驅動控製。採用傳統的繼電器邏輯控製的交流雙速/三速驅動控製方式也都在原基礎上採用PLC,智能化傳感器,保護器件等進行技術改造。而採用無線遙控技術,使錨機繫統作業幾乎實現瞭無人化的程度。
목전적묘궤공제계통대도채용전액연합구동방식,이차이교류쌍속/삼속공제교다;소수칙채용변빈교류구동공제。채용전통적계전기라집공제적교류쌍속/삼속구동공제방식야도재원기출상채용PLC,지능화전감기,보호기건등진행기술개조。이채용무선요공기술,사묘궤계통작업궤호실현료무인화적정도。
The anchor controlled system currently uses electro-hydraulic joint drive,most of which are AC three-speed control-oriented,and a few systems are variable frequency drive control.AC three-speed drive control in traditional relay also uses PLC,intellective transducer and protective instrument for technique improvement.Wireless remote control technology enables unmanned operation of the anchor.