重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
6期
1189-1193,1268
,共6页
无信号交叉口%支路%通行能力%建模%仿真
無信號交扠口%支路%通行能力%建模%倣真
무신호교차구%지로%통행능력%건모%방진
为了解决现有无信号交叉口支路通行能力模型的假设过于理想化与计算误差偏大的问题,针对无信号交叉口常见1车道与2车道支路的各种车道功能划分,基于可接受间隙理论与主路车头时距服从M3分布,分析了无信号交叉口支路大小车型构成混合车队的交通流运行特性,建立了各种支路功能划分车道的通行能力模型；利用Vissim交通仿真软件,对模型的可靠性进行检验,并对模型进行简化以加强实用性.研究表明:当主路车流量为600～1 000 veh/h时,该模型误差小于2％.
為瞭解決現有無信號交扠口支路通行能力模型的假設過于理想化與計算誤差偏大的問題,針對無信號交扠口常見1車道與2車道支路的各種車道功能劃分,基于可接受間隙理論與主路車頭時距服從M3分佈,分析瞭無信號交扠口支路大小車型構成混閤車隊的交通流運行特性,建立瞭各種支路功能劃分車道的通行能力模型；利用Vissim交通倣真軟件,對模型的可靠性進行檢驗,併對模型進行簡化以加彊實用性.研究錶明:噹主路車流量為600～1 000 veh/h時,該模型誤差小于2％.
위료해결현유무신호교차구지로통행능력모형적가설과우이상화여계산오차편대적문제,침대무신호교차구상견1차도여2차도지로적각충차도공능화분,기우가접수간극이론여주로차두시거복종M3분포,분석료무신호교차구지로대소차형구성혼합차대적교통류운행특성,건립료각충지로공능화분차도적통행능력모형；이용Vissim교통방진연건,대모형적가고성진행검험,병대모형진행간화이가강실용성.연구표명:당주로차류량위600～1 000 veh/h시,해모형오차소우2％.
