机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2012年
11期
57-62
,共6页
李赵春%朱超%王炅%袁冶
李趙春%硃超%王炅%袁冶
리조춘%주초%왕경%원야
冲击%磁流变阻尼器%结构设计%优化
遲擊%磁流變阻尼器%結構設計%優化
충격%자류변조니기%결구설계%우화
以火炮反后坐系统为对象,研究冲击载荷下磁流变阻尼器(Magneto-rheological Damper,MRD)的结构设计与优化.以冲击缓冲控制过程中需要的最大阻尼力为基本设计目标,设计了MRD的基本结构,进行磁路分析,得到了满足基本设计要求的阻尼器.在此基础上以最大可调系数和最小结构体积为优化目标,提出相应的设计变量和约束条件,用MATLAB实现结构的优化设计,并用ANSYS进行了具有磁场约束的结构优化.优化设计的结果表明,两种优化设计均能提高可调系数和减小结构体积,但MATLAB优化后的磁路性能并不十分理想,而ANSYS优化结果具有较好的综合性能.
以火砲反後坐繫統為對象,研究遲擊載荷下磁流變阻尼器(Magneto-rheological Damper,MRD)的結構設計與優化.以遲擊緩遲控製過程中需要的最大阻尼力為基本設計目標,設計瞭MRD的基本結構,進行磁路分析,得到瞭滿足基本設計要求的阻尼器.在此基礎上以最大可調繫數和最小結構體積為優化目標,提齣相應的設計變量和約束條件,用MATLAB實現結構的優化設計,併用ANSYS進行瞭具有磁場約束的結構優化.優化設計的結果錶明,兩種優化設計均能提高可調繫數和減小結構體積,但MATLAB優化後的磁路性能併不十分理想,而ANSYS優化結果具有較好的綜閤性能.
이화포반후좌계통위대상,연구충격재하하자류변조니기(Magneto-rheological Damper,MRD)적결구설계여우화.이충격완충공제과정중수요적최대조니력위기본설계목표,설계료MRD적기본결구,진행자로분석,득도료만족기본설계요구적조니기.재차기출상이최대가조계수화최소결구체적위우화목표,제출상응적설계변량화약속조건,용MATLAB실현결구적우화설계,병용ANSYS진행료구유자장약속적결구우화.우화설계적결과표명,량충우화설계균능제고가조계수화감소결구체적,단MATLAB우화후적자로성능병불십분이상,이ANSYS우화결과구유교호적종합성능.
