建筑学报
建築學報
건축학보
ARCHITECTURAL JOURNAL
2012年
12期
108-110
,共3页
旅客发送量%最高聚集人数%聚集百分比系数
旅客髮送量%最高聚集人數%聚集百分比繫數
여객발송량%최고취집인수%취집백분비계수
通过对国内一些较繁忙水运航线的调研总结,认为在港口客运站设计中采用“港口客运站年度平均日旅客发送量”和“港口客运站设计旅客最高聚集人数”两个指标代替“设计旅客聚集量”更加合理,并尝试推导出相应的计算方法和计算公式.
通過對國內一些較繁忙水運航線的調研總結,認為在港口客運站設計中採用“港口客運站年度平均日旅客髮送量”和“港口客運站設計旅客最高聚集人數”兩箇指標代替“設計旅客聚集量”更加閤理,併嘗試推導齣相應的計算方法和計算公式.
통과대국내일사교번망수운항선적조연총결,인위재항구객운참설계중채용“항구객운참년도평균일여객발송량”화“항구객운참설계여객최고취집인수”량개지표대체“설계여객취집량”경가합리,병상시추도출상응적계산방법화계산공식.
