柴油机设计与制造
柴油機設計與製造
시유궤설계여제조
DESIGN & MANUFACTURE OF DIESEL ENGINE
2012年
4期
7-14
,共8页
气门机构%有限元法%弹性动力%回归优化
氣門機構%有限元法%彈性動力%迴歸優化
기문궤구%유한원법%탄성동력%회귀우화
对某发动机气门机构建立了混合刚体-弹性体的参数化非线性有限元模型,进行了弹性动力学计算.通过回归方程对模型进行了优化,降低了摇臂的质量,在保证摇臂强度的同时改善了凸轮-滚子的接触性能,从而降低了磨损,提高了耐久性.
對某髮動機氣門機構建立瞭混閤剛體-彈性體的參數化非線性有限元模型,進行瞭彈性動力學計算.通過迴歸方程對模型進行瞭優化,降低瞭搖臂的質量,在保證搖臂彊度的同時改善瞭凸輪-滾子的接觸性能,從而降低瞭磨損,提高瞭耐久性.
대모발동궤기문궤구건립료혼합강체-탄성체적삼수화비선성유한원모형,진행료탄성동역학계산.통과회귀방정대모형진행료우화,강저료요비적질량,재보증요비강도적동시개선료철륜-곤자적접촉성능,종이강저료마손,제고료내구성.
