宇航材料工艺
宇航材料工藝
우항재료공예
AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY
2012年
6期
109-113
,共5页
郑红阳%范宇峰%满广龙%张建贤
鄭紅暘%範宇峰%滿廣龍%張建賢
정홍양%범우봉%만엄룡%장건현
S781%热控涂层%分区喷涂%色差
S781%熱控塗層%分區噴塗%色差
S781%열공도층%분구분도%색차
为满足载人飞船返回舱的温度要求,需要在返回舱外壁喷涂S781热控涂层.若采用分区喷涂的方式,在搭接区域会出现色差.本文对S781热控涂层搭接色差进行了特性分析,并进行了不同温度、间隔时间和基材的验证试验.结果表明:色差是由于分区喷涂间隔时间大于涂层的表干时间引起的.分区间隔时间为1 min时没有色差,间隔时间越长,色差越明显；温度较高时,表干时间变短,色差更明显,且会出现大颗粒现象.将喷涂温度控制在20℃左右,分区间隔时间小于2 min,可以有效的减弱或控制色差.提出了一种返回舱热控涂层喷涂改进方法,可以有效的减弱色差.
為滿足載人飛船返迴艙的溫度要求,需要在返迴艙外壁噴塗S781熱控塗層.若採用分區噴塗的方式,在搭接區域會齣現色差.本文對S781熱控塗層搭接色差進行瞭特性分析,併進行瞭不同溫度、間隔時間和基材的驗證試驗.結果錶明:色差是由于分區噴塗間隔時間大于塗層的錶榦時間引起的.分區間隔時間為1 min時沒有色差,間隔時間越長,色差越明顯；溫度較高時,錶榦時間變短,色差更明顯,且會齣現大顆粒現象.將噴塗溫度控製在20℃左右,分區間隔時間小于2 min,可以有效的減弱或控製色差.提齣瞭一種返迴艙熱控塗層噴塗改進方法,可以有效的減弱色差.
위만족재인비선반회창적온도요구,수요재반회창외벽분도S781열공도층.약채용분구분도적방식,재탑접구역회출현색차.본문대S781열공도층탑접색차진행료특성분석,병진행료불동온도、간격시간화기재적험증시험.결과표명:색차시유우분구분도간격시간대우도층적표간시간인기적.분구간격시간위1 min시몰유색차,간격시간월장,색차월명현；온도교고시,표간시간변단,색차경명현,차회출현대과립현상.장분도온도공제재20℃좌우,분구간격시간소우2 min,가이유효적감약혹공제색차.제출료일충반회창열공도층분도개진방법,가이유효적감약색차.
