中国工程机械学报
中國工程機械學報
중국공정궤계학보
CHINESE JOURNAL OF CONSTRUCTION MACHINERY
2012年
4期
458-462
,共5页
工程机械%驾驶室%噪声%统计能量分析%预估
工程機械%駕駛室%譟聲%統計能量分析%預估
공정궤계%가사실%조성%통계능량분석%예고
基于统计能量分析(SEA)原理,建立了某工程机械驾驶室SEA模型,通过Hilbert变换瞬态衰减法测试了模型中所需要用到结构件的内损耗因子,仿真计算结果与实测值趋势一致；通过1/3倍频程分析,发现部分中心频段数值相差较大,分析发现主要为一些过线孔、缝未处理,修正SEA模型后仿真计算结果与实测值基本吻合,噪声能量误差仅为8.2％；同时通过分析驾驶室内部噪声的主要能量来源,对能量输入的主要部位进行了降噪处理,仿真计算结果降低了2.5 dB,与实测结果降低了2.3dB非常接近,表明统计能量分析方法能够准确预测驾驶室内部噪声,为产品早期开发阶段提供准确的设计依据.
基于統計能量分析(SEA)原理,建立瞭某工程機械駕駛室SEA模型,通過Hilbert變換瞬態衰減法測試瞭模型中所需要用到結構件的內損耗因子,倣真計算結果與實測值趨勢一緻；通過1/3倍頻程分析,髮現部分中心頻段數值相差較大,分析髮現主要為一些過線孔、縫未處理,脩正SEA模型後倣真計算結果與實測值基本吻閤,譟聲能量誤差僅為8.2％；同時通過分析駕駛室內部譟聲的主要能量來源,對能量輸入的主要部位進行瞭降譟處理,倣真計算結果降低瞭2.5 dB,與實測結果降低瞭2.3dB非常接近,錶明統計能量分析方法能夠準確預測駕駛室內部譟聲,為產品早期開髮階段提供準確的設計依據.
기우통계능량분석(SEA)원리,건립료모공정궤계가사실SEA모형,통과Hilbert변환순태쇠감법측시료모형중소수요용도결구건적내손모인자,방진계산결과여실측치추세일치；통과1/3배빈정분석,발현부분중심빈단수치상차교대,분석발현주요위일사과선공、봉미처리,수정SEA모형후방진계산결과여실측치기본문합,조성능량오차부위8.2％；동시통과분석가사실내부조성적주요능량래원,대능량수입적주요부위진행료강조처리,방진계산결과강저료2.5 dB,여실측결과강저료2.3dB비상접근,표명통계능량분석방법능구준학예측가사실내부조성,위산품조기개발계단제공준학적설계의거.
