上海海事大学学报
上海海事大學學報
상해해사대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
2012年
4期
24-26,32
,共4页
吴刚%江国和%周浩%张春雷
吳剛%江國和%週浩%張春雷
오강%강국화%주호%장춘뢰
浮筏隔振%有限元模型%动力特性
浮筏隔振%有限元模型%動力特性
부벌격진%유한원모형%동력특성
为充分利用浮筏隔振系统的潜在特性,设计岸基空气压缩机浮筏隔振系统.运用有限元模型(Finite Element Model,FEM)软件对该系统的主要参数进行模拟研究,获得相应的系统动力特性.结果表明,较小的隔振器刚度和较大的中间筏体质量能有效改善系统低频隔振特性.该研究可为船舶隔振设计提供相关理论依据.
為充分利用浮筏隔振繫統的潛在特性,設計岸基空氣壓縮機浮筏隔振繫統.運用有限元模型(Finite Element Model,FEM)軟件對該繫統的主要參數進行模擬研究,穫得相應的繫統動力特性.結果錶明,較小的隔振器剛度和較大的中間筏體質量能有效改善繫統低頻隔振特性.該研究可為船舶隔振設計提供相關理論依據.
위충분이용부벌격진계통적잠재특성,설계안기공기압축궤부벌격진계통.운용유한원모형(Finite Element Model,FEM)연건대해계통적주요삼수진행모의연구,획득상응적계통동력특성.결과표명,교소적격진기강도화교대적중간벌체질량능유효개선계통저빈격진특성.해연구가위선박격진설계제공상관이론의거.
