计算机科学
計算機科學
계산궤과학
COMPUTER SCIENCE
2012年
z3期
355-358
,共4页
升船机%控制系统%设计%优化
升船機%控製繫統%設計%優化
승선궤%공제계통%설계%우화
丹江口升船机运行工况多,按照升船机的运行工况分类进行控制系统设计,将使设计变得复杂,运行条件变化将导致大量程序修改,难以对控制系统进行调试和功能变更.选卷筒转动条件和转动过程为参考对象进行控制系统优化,分类汇总各种运行工况并进行量化,卷筒转动条件满足时,按照量化后的速度和加速度运转,从而完成升船机运行过程.
丹江口升船機運行工況多,按照升船機的運行工況分類進行控製繫統設計,將使設計變得複雜,運行條件變化將導緻大量程序脩改,難以對控製繫統進行調試和功能變更.選捲筒轉動條件和轉動過程為參攷對象進行控製繫統優化,分類彙總各種運行工況併進行量化,捲筒轉動條件滿足時,按照量化後的速度和加速度運轉,從而完成升船機運行過程.
단강구승선궤운행공황다,안조승선궤적운행공황분류진행공제계통설계,장사설계변득복잡,운행조건변화장도치대량정서수개,난이대공제계통진행조시화공능변경.선권통전동조건화전동과정위삼고대상진행공제계통우화,분류회총각충운행공황병진행양화,권통전동조건만족시,안조양화후적속도화가속도운전,종이완성승선궤운행과정.
