计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2012年
12期
3494-3498,3504
,共6页
张永晖%林漳希%刘建华%梁泉
張永暉%林漳希%劉建華%樑泉
장영휘%림장희%류건화%량천
容迟网络%广义k选播%移动互联网接入%DTN路由%QoS路由
容遲網絡%廣義k選播%移動互聯網接入%DTN路由%QoS路由
용지망락%엄의k선파%이동호련망접입%DTN로유%QoS로유
针对移动网络频繁中断和网络分割场景下的容迟网络(DTN)路由资源分配问题,提出广义k选播,其集合由接入路由器信息矩阵决定,以减弱DTN路由算法在接入时间上的概率不确定性,进而提出路由资源分配模型,据此在许可时间段内对k个接入路由器集合元素进行路由和资源分配,从而实现对未来k个目的地进行托管传送.NS2平台仿真实验表明,在业务流量过饱和区域,可获得延时和吞吐量等性能的近线性变化,总有效带宽利用率超过DTN多播路由方案的18％～20％,说明在拥塞环境下有较好的整体传输性能和鲁棒性.该模型适用于公共交通和物流等移动路径确定的车载网络环境,如搭配有效的路径预测算法,可扩展到一般环境.
針對移動網絡頻繁中斷和網絡分割場景下的容遲網絡(DTN)路由資源分配問題,提齣廣義k選播,其集閤由接入路由器信息矩陣決定,以減弱DTN路由算法在接入時間上的概率不確定性,進而提齣路由資源分配模型,據此在許可時間段內對k箇接入路由器集閤元素進行路由和資源分配,從而實現對未來k箇目的地進行託管傳送.NS2平檯倣真實驗錶明,在業務流量過飽和區域,可穫得延時和吞吐量等性能的近線性變化,總有效帶寬利用率超過DTN多播路由方案的18％～20％,說明在擁塞環境下有較好的整體傳輸性能和魯棒性.該模型適用于公共交通和物流等移動路徑確定的車載網絡環境,如搭配有效的路徑預測算法,可擴展到一般環境.
침대이동망락빈번중단화망락분할장경하적용지망락(DTN)로유자원분배문제,제출엄의k선파,기집합유접입로유기신식구진결정,이감약DTN로유산법재접입시간상적개솔불학정성,진이제출로유자원분배모형,거차재허가시간단내대k개접입로유기집합원소진행로유화자원분배,종이실현대미래k개목적지진행탁관전송.NS2평태방진실험표명,재업무류량과포화구역,가획득연시화탄토량등성능적근선성변화,총유효대관이용솔초과DTN다파로유방안적18％～20％,설명재옹새배경하유교호적정체전수성능화로봉성.해모형괄용우공공교통화물류등이동로경학정적차재망락배경,여탑배유효적로경예측산법,가확전도일반배경.
