机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2012年
12期
1435-1438
,共4页
双喷嘴挡板式%伺服阀%力矩马达%振动特性%谐响应特性%有限元
雙噴嘴擋闆式%伺服閥%力矩馬達%振動特性%諧響應特性%有限元
쌍분취당판식%사복벌%력구마체%진동특성%해향응특성%유한원
针对伺服阀自激噪声产生机理的问题,对伺服阀力矩马达的振动特性进行了研究,给出了一种双喷嘴挡板伺服阀力矩马达的结构及工作原理.基于结构力学基本原理,建立了该双喷嘴挡板伺服阀力矩马达衔铁挡板组件的振动特性有限元分析数学模型；采用有限元分析方法,对伺服阀力矩马达衔铁挡板组件进行了模态分析,计算了前7阶振型下衔铁挡板组件的固有频率,并通过谐响应分析得到了衔铁挡板组件在电磁力作用下的响应曲线.研究结果表明:衔铁和反馈杆是伺服阀力矩马达产生振动的关键部位,其在工作平面内的振动对伺服阀的工作性能影响最大,同时衔铁挡板组件的谐振峰值主要集中在低频范围内；通过谐响应分析给出了一种计算谐振振幅的方法,为伺服阀的性能改善及结构的优化提供了理论参考.
針對伺服閥自激譟聲產生機理的問題,對伺服閥力矩馬達的振動特性進行瞭研究,給齣瞭一種雙噴嘴擋闆伺服閥力矩馬達的結構及工作原理.基于結構力學基本原理,建立瞭該雙噴嘴擋闆伺服閥力矩馬達銜鐵擋闆組件的振動特性有限元分析數學模型；採用有限元分析方法,對伺服閥力矩馬達銜鐵擋闆組件進行瞭模態分析,計算瞭前7階振型下銜鐵擋闆組件的固有頻率,併通過諧響應分析得到瞭銜鐵擋闆組件在電磁力作用下的響應麯線.研究結果錶明:銜鐵和反饋桿是伺服閥力矩馬達產生振動的關鍵部位,其在工作平麵內的振動對伺服閥的工作性能影響最大,同時銜鐵擋闆組件的諧振峰值主要集中在低頻範圍內；通過諧響應分析給齣瞭一種計算諧振振幅的方法,為伺服閥的性能改善及結構的優化提供瞭理論參攷.
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