交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
6期
119-125,144
,共8页
物流工程%货运交通管制%配送路径优化%城市物流%可持续发展%综合效益
物流工程%貨運交通管製%配送路徑優化%城市物流%可持續髮展%綜閤效益
물류공정%화운교통관제%배송로경우화%성시물류%가지속발전%종합효익
城市配送是城市赖以存在和发展的基础条件,同时也是造成城市环境和社会问题的主要原因之一.政府交通管理部门为了减少货运车辆对城市交通的干扰和缓解交通拥堵,对驶入城区的货运车辆实行交通管制政策,城市货运交通管制政策包括限行时间窗和限行区域两个表征指标.本文在分析城市货运交通管制条件下城市配送优化问题主要因素和问题界定的基础上,构建了城市货运交通管制情景下城市配送多目标优化模型,并对模型目标做了单一化处理.最后,本文给出模拟案例分析,对不同城市货运交通管制情景下的城市配送优化综合效益进行了对比分析.通过研究发现,城市货运交通管制政策可以有效降低货运车辆对城市中心购物环境和城市交通的干扰,具有较好的社会效益,但也会增加城市配送成本和环境污染,降低企业的经济效益和城市环境效益.
城市配送是城市賴以存在和髮展的基礎條件,同時也是造成城市環境和社會問題的主要原因之一.政府交通管理部門為瞭減少貨運車輛對城市交通的榦擾和緩解交通擁堵,對駛入城區的貨運車輛實行交通管製政策,城市貨運交通管製政策包括限行時間窗和限行區域兩箇錶徵指標.本文在分析城市貨運交通管製條件下城市配送優化問題主要因素和問題界定的基礎上,構建瞭城市貨運交通管製情景下城市配送多目標優化模型,併對模型目標做瞭單一化處理.最後,本文給齣模擬案例分析,對不同城市貨運交通管製情景下的城市配送優化綜閤效益進行瞭對比分析.通過研究髮現,城市貨運交通管製政策可以有效降低貨運車輛對城市中心購物環境和城市交通的榦擾,具有較好的社會效益,但也會增加城市配送成本和環境汙染,降低企業的經濟效益和城市環境效益.
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