交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
6期
93-99,105
,共8页
黄中祥%况爱武%范文婷%周骞
黃中祥%況愛武%範文婷%週鶱
황중상%황애무%범문정%주건
交通工程%出行时间可靠性%出行信息%随机路段容量%Monte Carlo仿真
交通工程%齣行時間可靠性%齣行信息%隨機路段容量%Monte Carlo倣真
교통공정%출행시간가고성%출행신식%수궤로단용량%Monte Carlo방진
为考察出行信息对道路网络出行时间可靠性的改善效果,将出行者划分为“有ATIS接收装置”和“无ATIS接收装置”两类,且均以随机方式选择路径,运用混合网络随机用户均衡建模理论构建了信息诱导下的出行路径选择模型.从路段容量的实际变化规律出发,假定其服从截尾正态分布,基于Monte Carlo仿真技术和网络均衡流求解算法,建立了信息影响下的道路网络出行时间可靠性评估方法.数值分析结果表明:道路网络出行时间可靠性随出行信息质量和信息系统的市场渗透率增加而递增,但其边际影响递减；对于交通需求水平高的道路网路,信息的提供对网络出行时间可靠性的改进更加明显.
為攷察齣行信息對道路網絡齣行時間可靠性的改善效果,將齣行者劃分為“有ATIS接收裝置”和“無ATIS接收裝置”兩類,且均以隨機方式選擇路徑,運用混閤網絡隨機用戶均衡建模理論構建瞭信息誘導下的齣行路徑選擇模型.從路段容量的實際變化規律齣髮,假定其服從截尾正態分佈,基于Monte Carlo倣真技術和網絡均衡流求解算法,建立瞭信息影響下的道路網絡齣行時間可靠性評估方法.數值分析結果錶明:道路網絡齣行時間可靠性隨齣行信息質量和信息繫統的市場滲透率增加而遞增,但其邊際影響遞減；對于交通需求水平高的道路網路,信息的提供對網絡齣行時間可靠性的改進更加明顯.
위고찰출행신식대도로망락출행시간가고성적개선효과,장출행자화분위“유ATIS접수장치”화“무ATIS접수장치”량류,차균이수궤방식선택로경,운용혼합망락수궤용호균형건모이론구건료신식유도하적출행로경선택모형.종로단용량적실제변화규률출발,가정기복종절미정태분포,기우Monte Carlo방진기술화망락균형류구해산법,건립료신식영향하적도로망락출행시간가고성평고방법.수치분석결과표명:도로망락출행시간가고성수출행신식질량화신식계통적시장삼투솔증가이체증,단기변제영향체감；대우교통수구수평고적도로망로,신식적제공대망락출행시간가고성적개진경가명현.
