交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
6期
145-151
,共7页
林湛%蒋明青%刘剑锋%四兵锋
林湛%蔣明青%劉劍鋒%四兵鋒
림담%장명청%류검봉%사병봉
城市交通%客流分配%Logit模型%轨道交通%广义出行费用%路径选择
城市交通%客流分配%Logit模型%軌道交通%廣義齣行費用%路徑選擇
성시교통%객류분배%Logit모형%궤도교통%엄의출행비용%로경선택
摘要; 充分考虑城市轨道交通网络中影响乘客路径选择的主要因素,包括乘车时间、换乘次数和换乘时间,通过对换乘时间进行惩罚,构造了包括换乘在内的城市轨道交通网络的路径广义费用模型,基于随机效用理论分析了乘客的路径选择行为.根据最短路径费用定义OD之间的有效路径集合,同时,使用路径相对费用代替路径绝对费用,对传统Logit模型进行改进,提出基于改进Logit模型的城市轨道交通网络客流分配方法.采用基于图的遍历算法确定OD间的有效路径.最后,以2008年北京市轨道交通网络为研究对象,对模型和算法进行了分析和验证.
摘要; 充分攷慮城市軌道交通網絡中影響乘客路徑選擇的主要因素,包括乘車時間、換乘次數和換乘時間,通過對換乘時間進行懲罰,構造瞭包括換乘在內的城市軌道交通網絡的路徑廣義費用模型,基于隨機效用理論分析瞭乘客的路徑選擇行為.根據最短路徑費用定義OD之間的有效路徑集閤,同時,使用路徑相對費用代替路徑絕對費用,對傳統Logit模型進行改進,提齣基于改進Logit模型的城市軌道交通網絡客流分配方法.採用基于圖的遍歷算法確定OD間的有效路徑.最後,以2008年北京市軌道交通網絡為研究對象,對模型和算法進行瞭分析和驗證.
적요; 충분고필성시궤도교통망락중영향승객로경선택적주요인소,포괄승차시간、환승차수화환승시간,통과대환승시간진행징벌,구조료포괄환승재내적성시궤도교통망락적로경엄의비용모형,기우수궤효용이론분석료승객적로경선택행위.근거최단로경비용정의OD지간적유효로경집합,동시,사용로경상대비용대체로경절대비용,대전통Logit모형진행개진,제출기우개진Logit모형적성시궤도교통망락객류분배방법.채용기우도적편력산법학정OD간적유효로경.최후,이2008년북경시궤도교통망락위연구대상,대모형화산법진행료분석화험증.
