中国惯性技术学报
中國慣性技術學報
중국관성기술학보
JOURNAL OF CHINESE INERTIAL TECHNOLOGY
2012年
5期
611-616
,共6页
严庆文%张福学%刘宇%赵辉%张振平
嚴慶文%張福學%劉宇%趙輝%張振平
엄경문%장복학%류우%조휘%장진평
微机械陀螺%冲击响应信号%旋转飞行器%单通道控制
微機械陀螺%遲擊響應信號%鏇轉飛行器%單通道控製
미궤계타라%충격향응신호%선전비행기%단통도공제
介绍了一种用于旋转飞行器单通道控制的无驱动结构硅微机械陀螺.陀螺利用旋转飞行器的滚转作为驱动,敏感任意方向的横向角速度.在陀螺冲击试验中,陀螺冲击响应信号的幅度和宽度较大.在实际应用中,幅度超过1.5 V、宽度超过100 ms的冲击响应信号有能力阻塞旋转飞行器控制信号通道,影响旋转飞行器正常飞行.对陀螺冲击响应信号产生的原因进行了分析,分析表明,由于陀螺摆片偏心,陀螺在受到厚度方向的冲击时摆片绕扭转梁发生了偏摆.提出了通过增加陀螺扭转梁厚度的方法,减小陀螺在单位冲击加速度下的摆角幅度.通过实验证明,如果陀螺扭转梁增厚从48 μm增加到75 μm,陀螺冲击响应信号的幅度和宽度将减小约18倍.
介紹瞭一種用于鏇轉飛行器單通道控製的無驅動結構硅微機械陀螺.陀螺利用鏇轉飛行器的滾轉作為驅動,敏感任意方嚮的橫嚮角速度.在陀螺遲擊試驗中,陀螺遲擊響應信號的幅度和寬度較大.在實際應用中,幅度超過1.5 V、寬度超過100 ms的遲擊響應信號有能力阻塞鏇轉飛行器控製信號通道,影響鏇轉飛行器正常飛行.對陀螺遲擊響應信號產生的原因進行瞭分析,分析錶明,由于陀螺襬片偏心,陀螺在受到厚度方嚮的遲擊時襬片繞扭轉樑髮生瞭偏襬.提齣瞭通過增加陀螺扭轉樑厚度的方法,減小陀螺在單位遲擊加速度下的襬角幅度.通過實驗證明,如果陀螺扭轉樑增厚從48 μm增加到75 μm,陀螺遲擊響應信號的幅度和寬度將減小約18倍.
개소료일충용우선전비행기단통도공제적무구동결구규미궤계타라.타라이용선전비행기적곤전작위구동,민감임의방향적횡향각속도.재타라충격시험중,타라충격향응신호적폭도화관도교대.재실제응용중,폭도초과1.5 V、관도초과100 ms적충격향응신호유능력조새선전비행기공제신호통도,영향선전비행기정상비행.대타라충격향응신호산생적원인진행료분석,분석표명,유우타라파편편심,타라재수도후도방향적충격시파편요뉴전량발생료편파.제출료통과증가타라뉴전량후도적방법,감소타라재단위충격가속도하적파각폭도.통과실험증명,여과타라뉴전량증후종48 μm증가도75 μm,타라충격향응신호적폭도화관도장감소약18배.
