汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
6期
429-433
,共5页
隋永枫%辛小鹏%丁晨%陈金铨%丁旭东%孔建强%初鹏
隋永楓%辛小鵬%丁晨%陳金銓%丁旭東%孔建彊%初鵬
수영풍%신소붕%정신%진금전%정욱동%공건강%초붕
可调侧向进汽%周向不均匀%气动%强度%整圈叶片
可調側嚮進汽%週嚮不均勻%氣動%彊度%整圈葉片
가조측향진기%주향불균균%기동%강도%정권협편
通过对某可调侧向进汽机组全三维流场计算分析发现:侧向进汽会导致下游级组扭矩和流量沿周向分布不均匀,在相同的进出口条件下,侧向进汽的影响级组通流能力明显减小,减少了11.9％,输出功率减少28.4％,效率降低18.8％；相同进出口流量条件下,动叶局部最大扭矩为均匀进汽的1.55倍左右,对叶片强度提出了较高的要求,效率降低17.9％.对侧向进汽机组的设计要充分考虑周向不均匀特性对机组气动性能的影响和对强度考核的要求.为侧向进汽机组通流设计提供了一定参考和指导方向.
通過對某可調側嚮進汽機組全三維流場計算分析髮現:側嚮進汽會導緻下遊級組扭矩和流量沿週嚮分佈不均勻,在相同的進齣口條件下,側嚮進汽的影響級組通流能力明顯減小,減少瞭11.9％,輸齣功率減少28.4％,效率降低18.8％；相同進齣口流量條件下,動葉跼部最大扭矩為均勻進汽的1.55倍左右,對葉片彊度提齣瞭較高的要求,效率降低17.9％.對側嚮進汽機組的設計要充分攷慮週嚮不均勻特性對機組氣動性能的影響和對彊度攷覈的要求.為側嚮進汽機組通流設計提供瞭一定參攷和指導方嚮.
통과대모가조측향진기궤조전삼유류장계산분석발현:측향진기회도치하유급조뉴구화류량연주향분포불균균,재상동적진출구조건하,측향진기적영향급조통류능력명현감소,감소료11.9％,수출공솔감소28.4％,효솔강저18.8％；상동진출구류량조건하,동협국부최대뉴구위균균진기적1.55배좌우,대협편강도제출료교고적요구,효솔강저17.9％.대측향진기궤조적설계요충분고필주향불균균특성대궤조기동성능적영향화대강도고핵적요구.위측향진기궤조통류설계제공료일정삼고화지도방향.
