汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
6期
415-418
,共4页
空冷系统%迎面风速%传热系数%设计气温%初始温差
空冷繫統%迎麵風速%傳熱繫數%設計氣溫%初始溫差
공랭계통%영면풍속%전열계수%설계기온%초시온차
分析了空冷凝汽器总传热系数的计算方法,通过迭代计算和设定的误差确定管内凝结换热系数,并将管外换热系数表达成迎面风速的函数,最终得出了总换热系数与迎面风速的关系式.建立了换热面积的目标函数,并进行了变工况计算,得出换热面积随迎面风速、排汽压力的增大而减小,随环境温度的增加而增加.通过分析初始温差ITD、迎面风速与设计气温对换热面积的影响,提出在空冷系统优化设计中,应以初始温差和迎面风速作为变量参数.
分析瞭空冷凝汽器總傳熱繫數的計算方法,通過迭代計算和設定的誤差確定管內凝結換熱繫數,併將管外換熱繫數錶達成迎麵風速的函數,最終得齣瞭總換熱繫數與迎麵風速的關繫式.建立瞭換熱麵積的目標函數,併進行瞭變工況計算,得齣換熱麵積隨迎麵風速、排汽壓力的增大而減小,隨環境溫度的增加而增加.通過分析初始溫差ITD、迎麵風速與設計氣溫對換熱麵積的影響,提齣在空冷繫統優化設計中,應以初始溫差和迎麵風速作為變量參數.
분석료공냉응기기총전열계수적계산방법,통과질대계산화설정적오차학정관내응결환열계수,병장관외환열계수표체성영면풍속적함수,최종득출료총환열계수여영면풍속적관계식.건립료환열면적적목표함수,병진행료변공황계산,득출환열면적수영면풍속、배기압력적증대이감소,수배경온도적증가이증가.통과분석초시온차ITD、영면풍속여설계기온대환열면적적영향,제출재공랭계통우화설계중,응이초시온차화영면풍속작위변량삼수.
