汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2012年
10期
66-68,76
,共4页
陈纯%马力%邓基峰%田哲文%李建华
陳純%馬力%鄧基峰%田哲文%李建華
진순%마력%산기봉%전철문%리건화
排气系统%CFX%温度场%温度试验%热应力
排氣繫統%CFX%溫度場%溫度試驗%熱應力
배기계통%CFX%온도장%온도시험%열응력
采用了流固耦合的方法分析排气歧管总成的温度场和热应力.首先计算排气歧管总成的稳态内流场,得到了耦合面的温度分布,以此为边界条件计算了排气歧管总成的温度场,同时采用试验验证了排气歧管总成温度场计算结果的准确性.再以计算出的温度场为依据进一步算出了排气歧管总成的热应力,结果表明热应力的集中处位于排气歧管入口位置,排气歧管总成结合处在实际工作中不会因为较大的热应力而造成开裂,这为发动机的开发提供了参考.
採用瞭流固耦閤的方法分析排氣歧管總成的溫度場和熱應力.首先計算排氣歧管總成的穩態內流場,得到瞭耦閤麵的溫度分佈,以此為邊界條件計算瞭排氣歧管總成的溫度場,同時採用試驗驗證瞭排氣歧管總成溫度場計算結果的準確性.再以計算齣的溫度場為依據進一步算齣瞭排氣歧管總成的熱應力,結果錶明熱應力的集中處位于排氣歧管入口位置,排氣歧管總成結閤處在實際工作中不會因為較大的熱應力而造成開裂,這為髮動機的開髮提供瞭參攷.
채용료류고우합적방법분석배기기관총성적온도장화열응력.수선계산배기기관총성적은태내류장,득도료우합면적온도분포,이차위변계조건계산료배기기관총성적온도장,동시채용시험험증료배기기관총성온도장계산결과적준학성.재이계산출적온도장위의거진일보산출료배기기관총성적열응력,결과표명열응력적집중처위우배기기관입구위치,배기기관총성결합처재실제공작중불회인위교대적열응력이조성개렬,저위발동궤적개발제공료삼고.
