汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
12期
1072-1075,1093
,共5页
大客车结构%动态特性%疲劳寿命%多目标优化%代理模型
大客車結構%動態特性%疲勞壽命%多目標優化%代理模型
대객차결구%동태특성%피로수명%다목표우화%대리모형
对某全承载式大客车进行了有限元分析,获得其在随机路面不平度输入下的结构动响应,并预测了其车身骨架结构的疲劳寿命.通过采用试验设计和近似方法构造响应面代理模型,对该客车结构的振动加速度特性、疲劳耐久性和车身骨架质量进行了多目标优化,有效降低了计算成本.多目标优化改善了该客车结构的动态特性,减轻了车身骨架质量.
對某全承載式大客車進行瞭有限元分析,穫得其在隨機路麵不平度輸入下的結構動響應,併預測瞭其車身骨架結構的疲勞壽命.通過採用試驗設計和近似方法構造響應麵代理模型,對該客車結構的振動加速度特性、疲勞耐久性和車身骨架質量進行瞭多目標優化,有效降低瞭計算成本.多目標優化改善瞭該客車結構的動態特性,減輕瞭車身骨架質量.
대모전승재식대객차진행료유한원분석,획득기재수궤로면불평도수입하적결구동향응,병예측료기차신골가결구적피로수명.통과채용시험설계화근사방법구조향응면대리모형,대해객차결구적진동가속도특성、피로내구성화차신골가질량진행료다목표우화,유효강저료계산성본.다목표우화개선료해객차결구적동태특성,감경료차신골가질량.
