振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2012年
21期
175-178
,共4页
内爆炸%城市隧道%道路坡度%爆炸冲击波%数值模拟
內爆炸%城市隧道%道路坡度%爆炸遲擊波%數值模擬
내폭작%성시수도%도로파도%폭작충격파%수치모의
隧道内爆炸冲击波流场及爆炸荷载计算是隧道抗内爆研究和预防恐怖爆炸袭击的首要问题.针对城市地下隧道的特点,采用三维有限元方法计算了地下隧道口部爆炸时隧道内的爆炸流场,分析了城市隧道口部爆炸时隧道内爆炸流场的特点和道路坡度对爆炸冲击波传播的影响.研究表明隧道内冲击波冲量随道路坡度增加而增大,随比例爆距的增加影响逐渐减小;超压峰值在比例爆距Z小于1 m/kg1/3时无变化,当Z>1m/kg1/3时各截面超压峰值随道路坡度的增大而增加,但最大不超过7%.
隧道內爆炸遲擊波流場及爆炸荷載計算是隧道抗內爆研究和預防恐怖爆炸襲擊的首要問題.針對城市地下隧道的特點,採用三維有限元方法計算瞭地下隧道口部爆炸時隧道內的爆炸流場,分析瞭城市隧道口部爆炸時隧道內爆炸流場的特點和道路坡度對爆炸遲擊波傳播的影響.研究錶明隧道內遲擊波遲量隨道路坡度增加而增大,隨比例爆距的增加影響逐漸減小;超壓峰值在比例爆距Z小于1 m/kg1/3時無變化,噹Z>1m/kg1/3時各截麵超壓峰值隨道路坡度的增大而增加,但最大不超過7%.
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