CAJ | 학술논문

建立了考虑齿面摩擦影响的六自由度非线性直齿轮动力学模型,以FZG试验专用A型齿轮为研究对象,计算了实际时变啮合刚度,基于混合润滑模型分析了不同齿面粗糙度对应的时变摩擦系数,利用数值仿真方法研究了齿面粗糙度改变对齿轮啮合力、摩擦力、轴承力以及动传动误差等信号的时频特征的影响,并利用FZG试验台对A型齿轮具有完好齿面和损伤齿面两种状态下的多个振动加速度时频信号进行比较分析,验证了仿真结果.结果表明:齿面摩擦力会抑制啮合线方向的振动,齿面粗糙度增大会减小动传动误差,但加剧摩擦力方向振动,从而导致系统振动幅值增加,结论对齿面微损伤的故障诊断有实用参考意义.
건립료고필치면마찰영향적륙자유도비선성직치륜동역학모형,이FZG시험전용A형치륜위연구대상,계산료실제시변교합강도,기우혼합윤활모형분석료불동치면조조도대응적시변마찰계수,이용수치방진방법연구료치면조조도개변대치륜교합력、마찰력、축승력이급동전동오차등신호적시빈특정적영향,병이용FZG시험태대A형치륜구유완호치면화손상치면량충상태하적다개진동가속도시빈신호진행비교분석,험증료방진결과.결과표명:치면마찰력회억제교합선방향적진동,치면조조도증대회감소동전동오차,단가극마찰력방향진동,종이도치계통진동폭치증가,결론대치면미손상적고장진단유실용삼고의의.