现代防御技术
現代防禦技術
현대방어기술
MODERN DEFENCE TECHNOLOGY
2012年
6期
66-71
,共6页
刘开封%孟海东%陈奇昌%梁立威
劉開封%孟海東%陳奇昌%樑立威
류개봉%맹해동%진기창%량립위
弹道导弹%中段机动突防%制导律%仿真%机动起始时间
彈道導彈%中段機動突防%製導律%倣真%機動起始時間
탄도도탄%중단궤동돌방%제도률%방진%궤동기시시간
针对弹道导弹飞行中段的突防制导问题,首先建立了弹道导弹飞行中段机动突破EKV拦截的仿真模型;其次,基于微分对策求解出最优追-逃策略,并以此确定了弹道导弹机动突防制导律;最后,通过仿真对该制导律的突防效果进行了验证,并探讨了机动起始时间对拦截脱靶量的影响.仿真结果表明,合理地选择机动起始时间,拦截脱靶量可达10 m以上,能有效突破EKV拦截.
針對彈道導彈飛行中段的突防製導問題,首先建立瞭彈道導彈飛行中段機動突破EKV攔截的倣真模型;其次,基于微分對策求解齣最優追-逃策略,併以此確定瞭彈道導彈機動突防製導律;最後,通過倣真對該製導律的突防效果進行瞭驗證,併探討瞭機動起始時間對攔截脫靶量的影響.倣真結果錶明,閤理地選擇機動起始時間,攔截脫靶量可達10 m以上,能有效突破EKV攔截.
침대탄도도탄비행중단적돌방제도문제,수선건립료탄도도탄비행중단궤동돌파EKV란절적방진모형;기차,기우미분대책구해출최우추-도책략,병이차학정료탄도도탄궤동돌방제도률;최후,통과방진대해제도률적돌방효과진행료험증,병탐토료궤동기시시간대란절탈파량적영향.방진결과표명,합리지선택궤동기시시간,란절탈파량가체10 m이상,능유효돌파EKV란절.
