空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2012年
6期
798-804
,共7页
白俊强%邱亚松%陈迎春%李亚林%周涛
白俊彊%邱亞鬆%陳迎春%李亞林%週濤
백준강%구아송%진영춘%리아림%주도
缝翼滑轨%襟翼滑轨舱%增升装置%尾迹流%缝道射流
縫翼滑軌%襟翼滑軌艙%增升裝置%尾跡流%縫道射流
봉익활궤%금익활궤창%증승장치%미적류%봉도사류
运用数值模拟方法,研究了缝翼滑轨、襟翼滑轨舱等连接机构对于增升装置气动性能的影响及其流动机理.结果表明:连接机构会使增升装置线性段升力系数略微减小,同时会显著减小失速迎角及最大升力系数.流动机理分析表明:缝翼滑轨会拖出较强尾迹流,这些尾迹流混入主翼上表面附面层后会使增升装置升力系数减小,在大迎角下,缝翼滑轨会直接诱发大范围的流动分离.襟翼滑轨舱会减小襟翼缝道的面积,使襟翼缝道射流加速而有利于吹走襟翼表面的物面分离.
運用數值模擬方法,研究瞭縫翼滑軌、襟翼滑軌艙等連接機構對于增升裝置氣動性能的影響及其流動機理.結果錶明:連接機構會使增升裝置線性段升力繫數略微減小,同時會顯著減小失速迎角及最大升力繫數.流動機理分析錶明:縫翼滑軌會拖齣較彊尾跡流,這些尾跡流混入主翼上錶麵附麵層後會使增升裝置升力繫數減小,在大迎角下,縫翼滑軌會直接誘髮大範圍的流動分離.襟翼滑軌艙會減小襟翼縫道的麵積,使襟翼縫道射流加速而有利于吹走襟翼錶麵的物麵分離.
운용수치모의방법,연구료봉익활궤、금익활궤창등련접궤구대우증승장치기동성능적영향급기류동궤리.결과표명:련접궤구회사증승장치선성단승력계수략미감소,동시회현저감소실속영각급최대승력계수.류동궤리분석표명:봉익활궤회타출교강미적류,저사미적류혼입주익상표면부면층후회사증승장치승력계수감소,재대영각하,봉익활궤회직접유발대범위적류동분리.금익활궤창회감소금익봉도적면적,사금익봉도사류가속이유리우취주금익표면적물면분리.
