空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2012年
6期
693-698
,共6页
张培红%周乃春%邓有奇%马明生
張培紅%週迺春%鄧有奇%馬明生
장배홍%주내춘%산유기%마명생
数值模拟%气动特性%雷诺数影响
數值模擬%氣動特性%雷諾數影響
수치모의%기동특성%뢰낙수영향
采用CARDC自主开发的基于非结构混合网格技术的大规模并行解算器MFlow,对运输类飞机和战斗机气动特性的雷诺数影响规律进行了研究.通过对不同翼型气动特性的雷诺数影响进行数值模拟研究,探讨了雷诺数对运输类飞机和战斗机气动特性影响不同的原因,得到了翼型厚度和弯度是雷诺数影响气动特性的关键参数的结论.
採用CARDC自主開髮的基于非結構混閤網格技術的大規模併行解算器MFlow,對運輸類飛機和戰鬥機氣動特性的雷諾數影響規律進行瞭研究.通過對不同翼型氣動特性的雷諾數影響進行數值模擬研究,探討瞭雷諾數對運輸類飛機和戰鬥機氣動特性影響不同的原因,得到瞭翼型厚度和彎度是雷諾數影響氣動特性的關鍵參數的結論.
채용CARDC자주개발적기우비결구혼합망격기술적대규모병행해산기MFlow,대운수류비궤화전두궤기동특성적뢰낙수영향규률진행료연구.통과대불동익형기동특성적뢰낙수영향진행수치모의연구,탐토료뢰낙수대운수류비궤화전두궤기동특성영향불동적원인,득도료익형후도화만도시뢰낙수영향기동특성적관건삼수적결론.
