航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2012年
6期
107-110
,共4页
殷锴%陶金伟%王鸿钧%黄浏%胡忠志
慇鍇%陶金偉%王鴻鈞%黃瀏%鬍忠誌
은개%도금위%왕홍균%황류%호충지
民用航空发动机%控制系统%PI控制%Simulink仿真%稳态误差分析
民用航空髮動機%控製繫統%PI控製%Simulink倣真%穩態誤差分析
민용항공발동궤%공제계통%PI공제%Simulink방진%은태오차분석
采用Simulink工具建立了某民用大涵道比涡扇发动机的稳态、过渡态转速控制和燃油计量控制回路仿真模型,对各控制回路进行了仿真研究,分析了各回路的稳态误差和动态控制性能.将这些控制回路进行综合验证表明,控制系统能够稳定工作,并达到良好的控制效果.
採用Simulink工具建立瞭某民用大涵道比渦扇髮動機的穩態、過渡態轉速控製和燃油計量控製迴路倣真模型,對各控製迴路進行瞭倣真研究,分析瞭各迴路的穩態誤差和動態控製性能.將這些控製迴路進行綜閤驗證錶明,控製繫統能夠穩定工作,併達到良好的控製效果.
채용Simulink공구건립료모민용대함도비와선발동궤적은태、과도태전속공제화연유계량공제회로방진모형,대각공제회로진행료방진연구,분석료각회로적은태오차화동태공제성능.장저사공제회로진행종합험증표명,공제계통능구은정공작,병체도량호적공제효과.
