油气储运
油氣儲運
유기저운
2012年
12期
927-930
,共4页
吴晓南%鲜燕%黄坤%胡镁林%商博军
吳曉南%鮮燕%黃坤%鬍鎂林%商博軍
오효남%선연%황곤%호미림%상박군
隧道%输气管道%运行工况%应力分析
隧道%輸氣管道%運行工況%應力分析
수도%수기관도%운행공황%응력분석
隧道内的弯管很容易产生应力集中,从而导致管道失效.确定了隧道内输气管道在运行工况下所受载荷及支撑约束等边界条件,针对某隧道穿越管道,采用应力分析软件CAESAR Ⅱ建立了运行工况下的应力分析模型,并进行应力分布,明确集中应力关键点的位置.分析结果表明:管道内压是引起管道应力的主要因素,温度和管道自重为次要因素.提出的应力分析方法对隧道穿越管道设计有一定的借鉴意义.
隧道內的彎管很容易產生應力集中,從而導緻管道失效.確定瞭隧道內輸氣管道在運行工況下所受載荷及支撐約束等邊界條件,針對某隧道穿越管道,採用應力分析軟件CAESAR Ⅱ建立瞭運行工況下的應力分析模型,併進行應力分佈,明確集中應力關鍵點的位置.分析結果錶明:管道內壓是引起管道應力的主要因素,溫度和管道自重為次要因素.提齣的應力分析方法對隧道穿越管道設計有一定的藉鑒意義.
수도내적만관흔용역산생응력집중,종이도치관도실효.학정료수도내수기관도재운행공황하소수재하급지탱약속등변계조건,침대모수도천월관도,채용응력분석연건CAESAR Ⅱ건립료운행공황하적응력분석모형,병진행응력분포,명학집중응력관건점적위치.분석결과표명:관도내압시인기관도응력적주요인소,온도화관도자중위차요인소.제출적응력분석방법대수도천월관도설계유일정적차감의의.
