同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
12期
1836-1841
,共6页
黄崇伟%徐一峰%凌建明%童毅
黃崇偉%徐一峰%凌建明%童毅
황숭위%서일봉%릉건명%동의
路基工程%埋地管道%管土相互作用%差异沉降
路基工程%埋地管道%管土相互作用%差異沉降
로기공정%매지관도%관토상호작용%차이침강
基于ABAQUS有限元软件建立并验证了考虑河浜与非河浜地基接触、管土接触的交通荷载-土基结构-埋地管道三维有限元模型.利用该模型分析了埋地管道在不同地基处理方案下的管道竖向土压力、侧向土压力及管道内部应力,并采用分层总和法与有限元相结合的方法计算河浜地区管道存在情况下土基顶面差异沉降,结果表明,在交通荷载作用下,管道结构最大土压力出现在管顶、管侧及管底位置;交通荷载和土体自重荷载引起的管道Mises应力不容忽视,在河浜土基不处理的情况下,其最大值达4.887 MPa;在管顶(底)处存在由于管土相对刚度差异带来的土压力集中现象,其值分别是天然土基同等深处的土压力的2.61和2.99倍,分层总和法无法考虑管土相互作用导致的结果失真,有限元和分层总和法相结合的计算结果与实际情况较为吻合.
基于ABAQUS有限元軟件建立併驗證瞭攷慮河浜與非河浜地基接觸、管土接觸的交通荷載-土基結構-埋地管道三維有限元模型.利用該模型分析瞭埋地管道在不同地基處理方案下的管道豎嚮土壓力、側嚮土壓力及管道內部應力,併採用分層總和法與有限元相結閤的方法計算河浜地區管道存在情況下土基頂麵差異沉降,結果錶明,在交通荷載作用下,管道結構最大土壓力齣現在管頂、管側及管底位置;交通荷載和土體自重荷載引起的管道Mises應力不容忽視,在河浜土基不處理的情況下,其最大值達4.887 MPa;在管頂(底)處存在由于管土相對剛度差異帶來的土壓力集中現象,其值分彆是天然土基同等深處的土壓力的2.61和2.99倍,分層總和法無法攷慮管土相互作用導緻的結果失真,有限元和分層總和法相結閤的計算結果與實際情況較為吻閤.
기우ABAQUS유한원연건건립병험증료고필하빈여비하빈지기접촉、관토접촉적교통하재-토기결구-매지관도삼유유한원모형.이용해모형분석료매지관도재불동지기처리방안하적관도수향토압력、측향토압력급관도내부응력,병채용분층총화법여유한원상결합적방법계산하빈지구관도존재정황하토기정면차이침강,결과표명,재교통하재작용하,관도결구최대토압력출현재관정、관측급관저위치;교통하재화토체자중하재인기적관도Mises응력불용홀시,재하빈토기불처리적정황하,기최대치체4.887 MPa;재관정(저)처존재유우관토상대강도차이대래적토압력집중현상,기치분별시천연토기동등심처적토압력적2.61화2.99배,분층총화법무법고필관토상호작용도치적결과실진,유한원화분층총화법상결합적계산결과여실제정황교위문합.
