汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
12期
18-23,29
,共7页
变速器%双中间轴式%功率分流%齿轮浮动%设计
變速器%雙中間軸式%功率分流%齒輪浮動%設計
변속기%쌍중간축식%공솔분류%치륜부동%설계
分析了双中间轴变速器功率分流、齿轮浮动、轴浮动等的特点,阐述了该类型变速器中心距、齿轮承载力的设计理论及优势 在理论研究的基础上,通过变速器中心距确定、载荷谱设计、齿轮设计、轴的布置及设计、轴承及润滑设计、副箱承载能力设计、副箱同步器及主箱换挡滑动齿套设计等,完成了双中间轴变速器CA10TA190M的设计开发.
分析瞭雙中間軸變速器功率分流、齒輪浮動、軸浮動等的特點,闡述瞭該類型變速器中心距、齒輪承載力的設計理論及優勢 在理論研究的基礎上,通過變速器中心距確定、載荷譜設計、齒輪設計、軸的佈置及設計、軸承及潤滑設計、副箱承載能力設計、副箱同步器及主箱換擋滑動齒套設計等,完成瞭雙中間軸變速器CA10TA190M的設計開髮.
분석료쌍중간축변속기공솔분류、치륜부동、축부동등적특점,천술료해류형변속기중심거、치륜승재력적설계이론급우세 재이론연구적기출상,통과변속기중심거학정、재하보설계、치륜설계、축적포치급설계、축승급윤활설계、부상승재능력설계、부상동보기급주상환당활동치투설계등,완성료쌍중간축변속기CA10TA190M적설계개발.
