科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
35期
9769-9772
,共4页
汽车驾驶室%模态实验%瞬间载荷%响应谱
汽車駕駛室%模態實驗%瞬間載荷%響應譜
기차가사실%모태실험%순간재하%향응보
响应谱是用来计算结构在包括多种频率的瞬态激励下的响应,是一种将模态分析的结果,与一个已知的谱联系起来计算模型的响应的分析技术.通过响应谱分析可以快速找出在瞬间载荷作用时产生最大响应的区域.用pro/e软件建立了汽车驾驶室的三维仿真模型,并在workbench进行模态分析.将分析后的结果数据与加速度谱和速度谱在Response Spectrum进行模态合并求解,从中找出结构在受到瞬间载荷作用时产生最大响应的区域,为整车的减振降噪改进提供一定的理论依据.
響應譜是用來計算結構在包括多種頻率的瞬態激勵下的響應,是一種將模態分析的結果,與一箇已知的譜聯繫起來計算模型的響應的分析技術.通過響應譜分析可以快速找齣在瞬間載荷作用時產生最大響應的區域.用pro/e軟件建立瞭汽車駕駛室的三維倣真模型,併在workbench進行模態分析.將分析後的結果數據與加速度譜和速度譜在Response Spectrum進行模態閤併求解,從中找齣結構在受到瞬間載荷作用時產生最大響應的區域,為整車的減振降譟改進提供一定的理論依據.
향응보시용래계산결구재포괄다충빈솔적순태격려하적향응,시일충장모태분석적결과,여일개이지적보련계기래계산모형적향응적분석기술.통과향응보분석가이쾌속조출재순간재하작용시산생최대향응적구역.용pro/e연건건립료기차가사실적삼유방진모형,병재workbench진행모태분석.장분석후적결과수거여가속도보화속도보재Response Spectrum진행모태합병구해,종중조출결구재수도순간재하작용시산생최대향응적구역,위정차적감진강조개진제공일정적이론의거.
