公路
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공로
HIGHWAY
2013年
11期
237-240
,共4页
水蚀风蚀交错区%高速公路%植被恢复%护坡方式
水蝕風蝕交錯區%高速公路%植被恢複%護坡方式
수식풍식교착구%고속공로%식피회복%호파방식
以榆林市至佳县高速公路为例,采用实地调查方法,分析了不同土壤质地、不同填挖方间、护坡模式间植被的生长密度和生长状况,人工植被及与自然植被与不同路段间的关系.结果表明:在榆佳高速公路沿线,由于土壤类型的差异,边坡植树种草模式不尽相同.在接近佳县以黄土为主的高速公路沿线,护坡方式可以以拱形骨架护坡为主,而以沙土为主的榆林沿线,其护坡方式则是典型的草方格护坡.黄土区域的自然植被柠条、沙蒿等生长旺盛,沙土区域的自然植被则以沙蓬为主.由于榆佳高速公路的特殊地理位置,边坡防护受气候、土壤和公路本身等诸多因子的影响,建议对后期的植被生长进行监测,确保植被最大程度恢复.
以榆林市至佳縣高速公路為例,採用實地調查方法,分析瞭不同土壤質地、不同填挖方間、護坡模式間植被的生長密度和生長狀況,人工植被及與自然植被與不同路段間的關繫.結果錶明:在榆佳高速公路沿線,由于土壤類型的差異,邊坡植樹種草模式不儘相同.在接近佳縣以黃土為主的高速公路沿線,護坡方式可以以拱形骨架護坡為主,而以沙土為主的榆林沿線,其護坡方式則是典型的草方格護坡.黃土區域的自然植被檸條、沙蒿等生長旺盛,沙土區域的自然植被則以沙蓬為主.由于榆佳高速公路的特殊地理位置,邊坡防護受氣候、土壤和公路本身等諸多因子的影響,建議對後期的植被生長進行鑑測,確保植被最大程度恢複.
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