中国铁路
中國鐵路
중국철로
CHINESE RAILWAYS
2013年
11期
40-43
,共4页
范乐天%章国平%管全梅%窦向坤%张雷
範樂天%章國平%管全梅%竇嚮坤%張雷
범악천%장국평%관전매%두향곤%장뢰
高速列车%气动阻力%玻璃钢%强度校核
高速列車%氣動阻力%玻璃鋼%彊度校覈
고속열차%기동조력%파리강%강도교핵
随着高速列车运行速度的提高,列车与空气间的相互作用加剧,气动阻力对列车的影响越来越大.为了在美化列车车头外轮廓的前提下优化司机室区域的空气受流情况,高速列车普遍采用便于成型的玻璃钢裙板结构.在对某型动车组头车玻璃钢结构模型合理简化的基础上,依据EN 12663-1:2001[1]确定了载荷工况,完成对裙板及其安装附件的强度校核,结果对后续玻璃钢裙板结构设计及优化具有一定的参考意义.
隨著高速列車運行速度的提高,列車與空氣間的相互作用加劇,氣動阻力對列車的影響越來越大.為瞭在美化列車車頭外輪廓的前提下優化司機室區域的空氣受流情況,高速列車普遍採用便于成型的玻璃鋼裙闆結構.在對某型動車組頭車玻璃鋼結構模型閤理簡化的基礎上,依據EN 12663-1:2001[1]確定瞭載荷工況,完成對裙闆及其安裝附件的彊度校覈,結果對後續玻璃鋼裙闆結構設計及優化具有一定的參攷意義.
수착고속열차운행속도적제고,열차여공기간적상호작용가극,기동조력대열차적영향월래월대.위료재미화열차차두외륜곽적전제하우화사궤실구역적공기수류정황,고속열차보편채용편우성형적파리강군판결구.재대모형동차조두차파리강결구모형합리간화적기출상,의거EN 12663-1:2001[1]학정료재하공황,완성대군판급기안장부건적강도교핵,결과대후속파리강군판결구설계급우화구유일정적삼고의의.
