中国经贸
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중국경무
CHINA BUSINESS MONTHLY
2013年
22期
57-58
,共2页
航班时刻%使用权%拍卖模型
航班時刻%使用權%拍賣模型
항반시각%사용권%박매모형
在航班时刻资源的配置上，目前我国完全依赖行政化的配置手段，导致航班时刻资源价值无法通过市场化竞争来进行体现，与国际先进的做法存在脱节。本文将拍卖模型引入航班时刻资源的配置中，设定政府作为拍卖方，航空公司作为竞拍方以航班时刻使用权为拍卖对象建立拍卖模型，为航班时刻资源市场化配置提供理论依据。
在航班時刻資源的配置上，目前我國完全依賴行政化的配置手段，導緻航班時刻資源價值無法通過市場化競爭來進行體現，與國際先進的做法存在脫節。本文將拍賣模型引入航班時刻資源的配置中，設定政府作為拍賣方，航空公司作為競拍方以航班時刻使用權為拍賣對象建立拍賣模型，為航班時刻資源市場化配置提供理論依據。
재항반시각자원적배치상，목전아국완전의뢰행정화적배치수단，도치항반시각자원개치무법통과시장화경쟁래진행체현，여국제선진적주법존재탈절。본문장박매모형인입항반시각자원적배치중，설정정부작위박매방，항공공사작위경박방이항반시각사용권위박매대상건립박매모형，위항반시각자원시장화배치제공이론의거。
