铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
4期
13-16
,共4页
左迪%王起才%张戎令%刘伟男%赵礼刚
左迪%王起纔%張戎令%劉偉男%趙禮剛
좌적%왕기재%장융령%류위남%조례강
混凝土连续梁%摩阻系数%线形控制%敏感性分析
混凝土連續樑%摩阻繫數%線形控製%敏感性分析
혼응토련속량%마조계수%선형공제%민감성분석
以某铁路特大桥连续梁施工控制为工程背景，结合现场试验数据，统计得出预应力混凝土连续梁桥预应力孔道的摩阻系数和偏差系数实测值，该值与规范取值有一定差别。并研究了摩阻系数、孔道偏差系数取值对桥梁施工线形控制的影响，进行了相关敏感性分析。研究分析得出：在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制时要综合考虑实际摩阻系数、孔道偏差系数的影响。
以某鐵路特大橋連續樑施工控製為工程揹景，結閤現場試驗數據，統計得齣預應力混凝土連續樑橋預應力孔道的摩阻繫數和偏差繫數實測值，該值與規範取值有一定差彆。併研究瞭摩阻繫數、孔道偏差繫數取值對橋樑施工線形控製的影響，進行瞭相關敏感性分析。研究分析得齣：在大跨度預應力混凝土連續樑橋施工控製時要綜閤攷慮實際摩阻繫數、孔道偏差繫數的影響。
이모철로특대교련속량시공공제위공정배경，결합현장시험수거，통계득출예응력혼응토련속량교예응력공도적마조계수화편차계수실측치，해치여규범취치유일정차별。병연구료마조계수、공도편차계수취치대교량시공선형공제적영향，진행료상관민감성분석。연구분석득출：재대과도예응력혼응토련속량교시공공제시요종합고필실제마조계수、공도편차계수적영향。
