铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
4期
24-26
,共3页
铁路桥%系杆拱%地震动输入%耦合效应%地震反应
鐵路橋%繫桿拱%地震動輸入%耦閤效應%地震反應
철로교%계간공%지진동수입%우합효응%지진반응
以某铁路大跨钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,建立了全桥空间动力计算模型,进行了桥梁动力特性分析,应用反应谱法讨论了地震动输入方式(单维、双维及三维)对大跨拱桥弹性地震反应的影响。结果表明:竖向输入地震动对拱肋的轴力及面内弯矩、剪力影响较大,但对面外剪力及弯矩影响较小;顺桥向或横桥向单独输入地震动时,面内及面外内力存在较明显的耦合效应;对于多孔大跨拱桥,建议同时输入三维地震动进行地震反应分析。
以某鐵路大跨鋼管混凝土繫桿拱橋為研究對象,建立瞭全橋空間動力計算模型,進行瞭橋樑動力特性分析,應用反應譜法討論瞭地震動輸入方式(單維、雙維及三維)對大跨拱橋彈性地震反應的影響。結果錶明:豎嚮輸入地震動對拱肋的軸力及麵內彎矩、剪力影響較大,但對麵外剪力及彎矩影響較小;順橋嚮或橫橋嚮單獨輸入地震動時,麵內及麵外內力存在較明顯的耦閤效應;對于多孔大跨拱橋,建議同時輸入三維地震動進行地震反應分析。
이모철로대과강관혼응토계간공교위연구대상,건립료전교공간동력계산모형,진행료교량동력특성분석,응용반응보법토론료지진동수입방식(단유、쌍유급삼유)대대과공교탄성지진반응적영향。결과표명:수향수입지진동대공륵적축력급면내만구、전력영향교대,단대면외전력급만구영향교소;순교향혹횡교향단독수입지진동시,면내급면외내력존재교명현적우합효응;대우다공대과공교,건의동시수입삼유지진동진행지진반응분석。