同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
5期
757-761
,共5页
楼狄明%樊晓旭%张涛%范文佳
樓狄明%樊曉旭%張濤%範文佳
루적명%번효욱%장도%범문가
共轨柴油机%丁醇-柴油混合燃料%配比%非常规排放
共軌柴油機%丁醇-柴油混閤燃料%配比%非常規排放
공궤시유궤%정순-시유혼합연료%배비%비상규배방
common rail diesel engine%butanol-diesel blends%ratio%unregulated emissions
对某共轨柴油机燃用国Ⅴ柴油(简称D100)、丁醇-柴油混合燃料的CO2,CH4,N2O,SO2和醛类等非常规排放特性进行了研究.在未对原机做任何改动的情况下,分别燃用丁醇体积比为0,10％,20％,30％和50％的5种丁醇-柴油混合燃料,分析比较了不同丁醇-柴油配比对发动机非常规排放的影响.结果表明:共轨柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料后,在外特性下,与D100相比,各掺混比的混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高且均随着丁醇掺混比的增加呈升高趋势,CH4整体排放较低；在最大转矩转速1 400 r·min-1和额定转速2 200 r·min-1负荷特性下,与D100相比,随着负荷的增加,丁醇-柴油混合燃料CO2、N2O、醛类和SO2排放升高,CH4排放在1.0×10-6以内.
對某共軌柴油機燃用國Ⅴ柴油(簡稱D100)、丁醇-柴油混閤燃料的CO2,CH4,N2O,SO2和醛類等非常規排放特性進行瞭研究.在未對原機做任何改動的情況下,分彆燃用丁醇體積比為0,10％,20％,30％和50％的5種丁醇-柴油混閤燃料,分析比較瞭不同丁醇-柴油配比對髮動機非常規排放的影響.結果錶明:共軌柴油機燃用丁醇-柴油混閤燃料後,在外特性下,與D100相比,各摻混比的混閤燃料CO2、N2O、醛類和SO2排放升高且均隨著丁醇摻混比的增加呈升高趨勢,CH4整體排放較低；在最大轉矩轉速1 400 r·min-1和額定轉速2 200 r·min-1負荷特性下,與D100相比,隨著負荷的增加,丁醇-柴油混閤燃料CO2、N2O、醛類和SO2排放升高,CH4排放在1.0×10-6以內.
대모공궤시유궤연용국Ⅴ시유(간칭D100)、정순-시유혼합연료적CO2,CH4,N2O,SO2화철류등비상규배방특성진행료연구.재미대원궤주임하개동적정황하,분별연용정순체적비위0,10％,20％,30％화50％적5충정순-시유혼합연료,분석비교료불동정순-시유배비대발동궤비상규배방적영향.결과표명:공궤시유궤연용정순-시유혼합연료후,재외특성하,여D100상비,각참혼비적혼합연료CO2、N2O、철류화SO2배방승고차균수착정순참혼비적증가정승고추세,CH4정체배방교저；재최대전구전속1 400 r·min-1화액정전속2 200 r·min-1부하특성하,여D100상비,수착부하적증가,정순-시유혼합연료CO2、N2O、철류화SO2배방승고,CH4배방재1.0×10-6이내.
