客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2012年
6期
9-11
,共3页
客车%车身结构%有限元%拓扑优化%轻量化
客車%車身結構%有限元%拓撲優化%輕量化
객차%차신결구%유한원%탁복우화%경양화
coach%body frame structure%finite element%topology optimization%lightweight
在车身概念设计阶段引入拓扑优化设计方法，确定大客车车身的拓扑结构；对拓扑后的车身结构进行有限元分析，新车身具有质量轻、性能优良的特性，从而达到优化性能、降低质量的目的。
在車身概唸設計階段引入拓撲優化設計方法，確定大客車車身的拓撲結構；對拓撲後的車身結構進行有限元分析，新車身具有質量輕、性能優良的特性，從而達到優化性能、降低質量的目的。
재차신개념설계계단인입탁복우화설계방법，학정대객차차신적탁복결구；대탁복후적차신결구진행유한원분석，신차신구유질량경、성능우량적특성，종이체도우화성능、강저질량적목적。
In order to obtain a reasonable body frame structure, topology optimization can be introuduced in the pe- riod of conceptual design of body structure. Then a finite element analysis is carried on the coach body in order to achieve the targets of less weight and better performance.
