CAJ | 학술논문

采用车载方式进行钢轨轮廓高精度测量,必须进行车体振动补偿.针对车体振动对钢轨轮廓测量带来的误差影响,提出将车体振动分解为同一平面内的平移振动分量和旋转振动分量,对左右股钢轨轮廓数据各个振动分量分别进行补偿.研究了用于钢轨轮廓测量的激光摄像式传感器标定计算方法、车体振动补偿计算方法.给出了基于激光摄像技术的钢轨轮廓测量方案.针对现场钢轨轮廓测量数据检测精度难验证的问题,建议采用钢轨磨耗测量数据验证.研制了基于激光摄像技术和车体振动补偿技术的钢轨轮廓检测装置.每隔100 m共选取10个采样点,分别在人工静态、振动补偿前动态、振动补偿后动态测量钢轨磨耗数据,以静态测量数据为基准,验证振动补偿有效性.结果表明,采用车体振动补偿后,左右股钢轨磨耗测量误差标准差各自减小2.0 mm,测量误差百分比各自减小38.8％、39.7％.选取200 m长线路分别以10 km/h、40 km/h、80 km/h进行钢轨轮廓动态测试,以10 km/h测量数据为基准,验证钢轨磨耗测量数据一致性.结果表明,动态测量钢轨磨耗数据重复性误差均方差控制在0.40 mm以内.
채용차재방식진행강궤륜곽고정도측량,필수진행차체진동보상.침대차체진동대강궤륜곽측량대래적오차영향,제출장차체진동분해위동일평면내적평이진동분량화선전진동분량,대좌우고강궤륜곽수거각개진동분량분별진행보상.연구료용우강궤륜곽측량적격광섭상식전감기표정계산방법、차체진동보상계산방법.급출료기우격광섭상기술적강궤륜곽측량방안.침대현장강궤륜곽측량수거검측정도난험증적문제,건의채용강궤마모측량수거험증.연제료기우격광섭상기술화차체진동보상기술적강궤륜곽검측장치.매격100 m공선취10개채양점,분별재인공정태、진동보상전동태、진동보상후동태측량강궤마모수거,이정태측량수거위기준,험증진동보상유효성.결과표명,채용차체진동보상후,좌우고강궤마모측량오차표준차각자감소2.0 mm,측량오차백분비각자감소38.8％、39.7％.선취200 m장선로분별이10 km/h、40 km/h、80 km/h진행강궤륜곽동태측시,이10 km/h측량수거위기준,험증강궤마모측량수거일치성.결과표명,동태측량강궤마모수거중복성오차균방차공제재0.40 mm이내.