CAJ | 학술논문

闸口是港区集疏运交通的咽喉，闸口交通运行状况的好坏直接影响着港区出人口交通的运行效率，以闸口延误与交通冲突次数为交通运行效率和安全评价指标，确定仿真参数，设计仿真模型并进行仿真实验现行的客货混行闸口和客货专用闸口设计及动态管理因素下的延误及冲突数据。结果表明：与普通的客货混行闸口相比，取交通流量阈值较小时，运用客货专用闸口设计并实施动态管理的仿真模型延误和交通冲突次数都有着明显的优化，是一种有效且可行的方法。最后基于实验结论提出港区闸口的布置形式进行优化设计和动态管理的措施。
갑구시항구집소운교통적인후，갑구교통운행상황적호배직접영향착항구출인구교통적운행효솔，이갑구연오여교통충돌차수위교통운행효솔화안전평개지표，학정방진삼수，설계방진모형병진행방진실험현행적객화혼행갑구화객화전용갑구설계급동태관리인소하적연오급충돌수거。결과표명：여보통적객화혼행갑구상비，취교통류량역치교소시，운용객화전용갑구설계병실시동태관리적방진모형연오화교통충돌차수도유착명현적우화，시일충유효차가행적방법。최후기우실험결론제출항구갑구적포치형식진행우화설계화동태관리적조시。