船电技术
船電技術
선전기술
2012年
12期
32-34
,共3页
容错%缺相%多相
容錯%缺相%多相
용착%결상%다상
fault-tolerant%lose-phase%multiphase
本节以五相感应电机为对象，研究定子绕组一相或多相开路时系统运行情况。根据电机无扰动运行（disturbance—freeoperation）条件，分析故障前后电机磁动势及电流。并推导在电机相开路情况下电机的解耦模型，以此为基础分析故障运行中电机容错控制。
本節以五相感應電機為對象，研究定子繞組一相或多相開路時繫統運行情況。根據電機無擾動運行（disturbance—freeoperation）條件，分析故障前後電機磁動勢及電流。併推導在電機相開路情況下電機的解耦模型，以此為基礎分析故障運行中電機容錯控製。
본절이오상감응전궤위대상，연구정자요조일상혹다상개로시계통운행정황。근거전궤무우동운행（disturbance—freeoperation）조건，분석고장전후전궤자동세급전류。병추도재전궤상개로정황하전궤적해우모형，이차위기출분석고장운행중전궤용착공제。
By taking five-phase induction motor as object, the system runs is studied with one phase or multiphase stator winding open. Magnetic force and current are analyzed before and after trouble according to the condition of motor disturbance-free operation. Decoupling model of the motor is derived, and fault-tolerant control of the motor is analyzed when motor is trouble.
