空运商务
空運商務
공운상무
AIR TRANSPORT&BUSINESS
2012年
22期
32-34
,共3页
民航客机%国内%航空公司%航空货运%航油价格%市场竞争%民航运输%航空客运
民航客機%國內%航空公司%航空貨運%航油價格%市場競爭%民航運輸%航空客運
민항객궤%국내%항공공사%항공화운%항유개격%시장경쟁%민항운수%항공객운
引言随着民航运输市场竞争的日益加剧和航油价格的不断上涨,国内航空客运的利润日趋减少,故而航空货运的发展速度及盈利程度就成为决定航空公司能否快速发展和盈利的重要因素之一。并且近年来,航空货运的发展问题已成为国内、外大多数航空公司共同关注的焦点内容。目前,我国民航飞机80%以上为客货机,即以客为主,
引言隨著民航運輸市場競爭的日益加劇和航油價格的不斷上漲,國內航空客運的利潤日趨減少,故而航空貨運的髮展速度及盈利程度就成為決定航空公司能否快速髮展和盈利的重要因素之一。併且近年來,航空貨運的髮展問題已成為國內、外大多數航空公司共同關註的焦點內容。目前,我國民航飛機80%以上為客貨機,即以客為主,
인언수착민항운수시장경쟁적일익가극화항유개격적불단상창,국내항공객운적리윤일추감소,고이항공화운적발전속도급영리정도취성위결정항공공사능부쾌속발전화영리적중요인소지일。병차근년래,항공화운적발전문제이성위국내、외대다수항공공사공동관주적초점내용。목전,아국민항비궤80%이상위객화궤,즉이객위주,
