黑龙江科技信息
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흑룡강과기신식
HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2012年
32期
68-68
,共1页
张淑华%王英新%解志刚
張淑華%王英新%解誌剛
장숙화%왕영신%해지강
离合器%减振弹簧%阻尼片%微分方程
離閤器%減振彈簧%阻尼片%微分方程
리합기%감진탄황%조니편%미분방정
为了降低柴油汽车怠速时手动变速器的振动噪声，汽车离合器增加了单独的减振结构，本文利用微分方程建立了怠速减振结构的数学模型，通过解方程计算出不同刚度、阻尼下变速器输入轴与发动机飞轮端的相对扭转角度和角加速度，为离合器怠速减振结构的设计提供理论依据，从而减少了试验次数，节省了开发成本
為瞭降低柴油汽車怠速時手動變速器的振動譟聲，汽車離閤器增加瞭單獨的減振結構，本文利用微分方程建立瞭怠速減振結構的數學模型，通過解方程計算齣不同剛度、阻尼下變速器輸入軸與髮動機飛輪耑的相對扭轉角度和角加速度，為離閤器怠速減振結構的設計提供理論依據，從而減少瞭試驗次數，節省瞭開髮成本
위료강저시유기차태속시수동변속기적진동조성，기차리합기증가료단독적감진결구，본문이용미분방정건립료태속감진결구적수학모형，통과해방정계산출불동강도、조니하변속기수입축여발동궤비륜단적상대뉴전각도화각가속도，위리합기태속감진결구적설계제공이론의거，종이감소료시험차수，절성료개발성본
