山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2012年
36期
247-249
,共3页
地铁车站%疏散设计%自动扶梯
地鐵車站%疏散設計%自動扶梯
지철차참%소산설계%자동부제
subway station%evacuation design%escalator
从使用要求、技术参数、工作模式和疏散计算等方面入手，分析了地铁车站疏散用自动扶梯的选用要点，分析结果表明：地铁车站宜选用30。倾斜角，名义宽度为1m，名义速度为0．65m／s的公共交通型重载自动扶梯，且上下水平段宜采用4块水平梯级。
從使用要求、技術參數、工作模式和疏散計算等方麵入手，分析瞭地鐵車站疏散用自動扶梯的選用要點，分析結果錶明：地鐵車站宜選用30。傾斜角，名義寬度為1m，名義速度為0．65m／s的公共交通型重載自動扶梯，且上下水平段宜採用4塊水平梯級。
종사용요구、기술삼수、공작모식화소산계산등방면입수，분석료지철차참소산용자동부제적선용요점，분석결과표명：지철차참의선용30。경사각，명의관도위1m，명의속도위0．65m／s적공공교통형중재자동부제，차상하수평단의채용4괴수평제급。
From the use requirements, technical parameters, operating mode and evacuation calculation and other aspects, analyzed the selection key points of subway station evacuation escalators, the analysis results indicated: the subway station should choose the 30 inclination angle, nomi- nal width was 1 m, nominal speed 0.65 m/s public traffic heavy-duty escalators, and the upper horizontal section should be with 4 level cascade.
