北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
1期
42-46
,共5页
张耀辉%鞠春贤%岳国辉%陈现岭%张凯
張耀輝%鞠春賢%嶽國輝%陳現嶺%張凱
장요휘%국춘현%악국휘%진현령%장개
侧面碰撞%腹部力%门内饰
側麵踫撞%腹部力%門內飾
측면팽당%복부력%문내식
文中对ES Ⅱ假人腹部力和其影响因素进行研究,根据仿真分析和实车试验数据分析,研究降低腹部力的改进方案,并进行实车验证.为避免给后期匹配侧气囊带来困难,提出在内饰造型阶段,对车门内饰板造型进行校核和控制,建议有利于降低侧碰假人伤害的造型,使在不匹配侧气囊的情况下,假人伤害值最小.
文中對ES Ⅱ假人腹部力和其影響因素進行研究,根據倣真分析和實車試驗數據分析,研究降低腹部力的改進方案,併進行實車驗證.為避免給後期匹配側氣囊帶來睏難,提齣在內飾造型階段,對車門內飾闆造型進行校覈和控製,建議有利于降低側踫假人傷害的造型,使在不匹配側氣囊的情況下,假人傷害值最小.
문중대ES Ⅱ가인복부력화기영향인소진행연구,근거방진분석화실차시험수거분석,연구강저복부력적개진방안,병진행실차험증.위피면급후기필배측기낭대래곤난,제출재내식조형계단,대차문내식판조형진행교핵화공제,건의유리우강저측팽가인상해적조형,사재불필배측기낭적정황하,가인상해치최소.
