安徽工业大学学报（自然科学版）
安徽工業大學學報（自然科學版）
안휘공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF ANHUI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2013年
4期
391-394,398
,共5页
江波%陈刚%王世付%钟斌%李翔%赵海%章静
江波%陳剛%王世付%鐘斌%李翔%趙海%章靜
강파%진강%왕세부%종빈%리상%조해%장정
重载铁路%车轮%Si-Cr合金化%材料特性参数%机械性能
重載鐵路%車輪%Si-Cr閤金化%材料特性參數%機械性能
중재철로%차륜%Si-Cr합금화%재료특성삼수%궤계성능
heavy-duty railway%train wheel%Si-Cr microalloying%material characteristic parameter%mechanical roperty
为适应美国用户在通用AARC级钢成分要求框架内提出的高硬度等级35～40t轴重新型车轮的需求,在实验室采用Si-Cr合金化手段设计4种试验钢并对其进行材料特性参数比对试验,从而确定合金化设计方案,并结合复合喷水冷却工艺进行工业性验证.结果表明,Si-Cr合金化车轮新材料和与之相配套的热处理工艺可使车轮在具有高硬度的同时,具有更高的相变点温度,车轮轮辋具有一致珠光体-铁索体组织状态,从而使车轮抗机械损伤和抗热损伤性能得到更好的协调,有利于提高车轮使用性能.
為適應美國用戶在通用AARC級鋼成分要求框架內提齣的高硬度等級35～40t軸重新型車輪的需求,在實驗室採用Si-Cr閤金化手段設計4種試驗鋼併對其進行材料特性參數比對試驗,從而確定閤金化設計方案,併結閤複閤噴水冷卻工藝進行工業性驗證.結果錶明,Si-Cr閤金化車輪新材料和與之相配套的熱處理工藝可使車輪在具有高硬度的同時,具有更高的相變點溫度,車輪輪輞具有一緻珠光體-鐵索體組織狀態,從而使車輪抗機械損傷和抗熱損傷性能得到更好的協調,有利于提高車輪使用性能.
위괄응미국용호재통용AARC급강성분요구광가내제출적고경도등급35～40t축중신형차륜적수구,재실험실채용Si-Cr합금화수단설계4충시험강병대기진행재료특성삼수비대시험,종이학정합금화설계방안,병결합복합분수냉각공예진행공업성험증.결과표명,Si-Cr합금화차륜신재료화여지상배투적열처리공예가사차륜재구유고경도적동시,구유경고적상변점온도,차륜륜망구유일치주광체-철색체조직상태,종이사차륜항궤계손상화항열손상성능득도경호적협조,유리우제고차륜사용성능.
