公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
210-213
,共4页
钢管%拱桥%斜拉扣挂
鋼管%拱橋%斜拉釦掛
강관%공교%사랍구괘
steel tube%arch bridge%Oblique buckle hanging
斜拉扣挂系统独立成一套体系,使得扣挂系统与吊装系统都受力明确,互不影响,安全性高.扣挂系统分为扣塔塔架,张拉台座,扣索、锚索,锚索锚碇,缆风系统.扣塔采用圆钢管焊接而成,张拉台座利用工字钢和钢板焊接而成,扣索、锚索采用1 860 MPa φ15.24 mm高强度低松弛预应力钢绞线,锚索锚碇采用重力式和桩式地锚.
斜拉釦掛繫統獨立成一套體繫,使得釦掛繫統與弔裝繫統都受力明確,互不影響,安全性高.釦掛繫統分為釦塔塔架,張拉檯座,釦索、錨索,錨索錨碇,纜風繫統.釦塔採用圓鋼管銲接而成,張拉檯座利用工字鋼和鋼闆銲接而成,釦索、錨索採用1 860 MPa φ15.24 mm高彊度低鬆弛預應力鋼絞線,錨索錨碇採用重力式和樁式地錨.
사랍구괘계통독립성일투체계,사득구괘계통여조장계통도수력명학,호불영향,안전성고.구괘계통분위구탑탑가,장랍태좌,구색、묘색,묘색묘정,람풍계통.구탑채용원강관한접이성,장랍태좌이용공자강화강판한접이성,구색、묘색채용1 860 MPa φ15.24 mm고강도저송이예응력강교선,묘색묘정채용중력식화장식지묘.
