公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
199-203,213
,共6页
杨永伟%戴桂华%徐阳%王峰
楊永偉%戴桂華%徐暘%王峰
양영위%대계화%서양%왕봉
连续梁桥%钻孔平台%灌注桩%帷幕注浆%塌孔%穿孔%漏浆
連續樑橋%鑽孔平檯%灌註樁%帷幕註漿%塌孔%穿孔%漏漿
련속량교%찬공평태%관주장%유막주장%탑공%천공%루장
continuous%beam%bridge%drilling%platform%pile%curtain%grouting%hole%collapse%hole%leakage
酉水大桥主桥为(80 m+145 m+80m)3跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,其中5号、6号主墩位于酉水河航道中,主墩基础入水深度达35 m,采用10根φ3.0m钻孔灌注桩,施工前依据其施工难点选择钢管桩平台做为钻孔平台,在桩基施工中采用帷幕注浆、多级钢护筒跟进等方法有效地解决了由于地质复杂造成的塌孔、穿孔、漏浆、埋锤、平台不稳、护筒倾斜等问题.为今后同类施工提供参考.
酉水大橋主橋為(80 m+145 m+80m)3跨大跨徑預應力混凝土連續樑橋,其中5號、6號主墩位于酉水河航道中,主墩基礎入水深度達35 m,採用10根φ3.0m鑽孔灌註樁,施工前依據其施工難點選擇鋼管樁平檯做為鑽孔平檯,在樁基施工中採用帷幕註漿、多級鋼護筒跟進等方法有效地解決瞭由于地質複雜造成的塌孔、穿孔、漏漿、埋錘、平檯不穩、護筒傾斜等問題.為今後同類施工提供參攷.
유수대교주교위(80 m+145 m+80m)3과대과경예응력혼응토련속량교,기중5호、6호주돈위우유수하항도중,주돈기출입수심도체35 m,채용10근φ3.0m찬공관주장,시공전의거기시공난점선택강관장평태주위찬공평태,재장기시공중채용유막주장、다급강호통근진등방법유효지해결료유우지질복잡조성적탑공、천공、루장、매추、평태불은、호통경사등문제.위금후동류시공제공삼고.
