公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
176-179
,共4页
双排抗滑桩%内力与位移计算%桩土相互作用%设计计算方法
雙排抗滑樁%內力與位移計算%樁土相互作用%設計計算方法
쌍배항활장%내력여위이계산%장토상호작용%설계계산방법
Double-row anti-slide piles%inner-force and displacement calculation%pile-soil interaction%design and calculation method
门式双排抗滑桩是一种较为新型的支护结构,首先考虑前、后桩及连系梁作用,推导了滑坡推力作用下双排抗滑桩桩间土压力计算公式;然后,针对门式双排抗滑桩受力特点,将抗滑桩划分为受荷段与嵌固端,采用工程中常用的地基系数“m-k”法推导了各特征段的微分方程,在此基础上,根据前、后桩及连系梁的边界条件,利用有限差分方法对微分方程求解,建立了门式双排抗滑桩内力及位移计算方法.工程实例分析验证了该方法的可行性,可为类似工程设计提供参考.
門式雙排抗滑樁是一種較為新型的支護結構,首先攷慮前、後樁及連繫樑作用,推導瞭滑坡推力作用下雙排抗滑樁樁間土壓力計算公式;然後,針對門式雙排抗滑樁受力特點,將抗滑樁劃分為受荷段與嵌固耑,採用工程中常用的地基繫數“m-k”法推導瞭各特徵段的微分方程,在此基礎上,根據前、後樁及連繫樑的邊界條件,利用有限差分方法對微分方程求解,建立瞭門式雙排抗滑樁內力及位移計算方法.工程實例分析驗證瞭該方法的可行性,可為類似工程設計提供參攷.
문식쌍배항활장시일충교위신형적지호결구,수선고필전、후장급련계량작용,추도료활파추력작용하쌍배항활장장간토압력계산공식;연후,침대문식쌍배항활장수력특점,장항활장화분위수하단여감고단,채용공정중상용적지기계수“m-k”법추도료각특정단적미분방정,재차기출상,근거전、후장급련계량적변계조건,이용유한차분방법대미분방정구해,건립료문식쌍배항활장내력급위이계산방법.공정실례분석험증료해방법적가행성,가위유사공정설계제공삼고.
