公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
79-83
,共5页
向俊宇%陈发本%潘世强%巢万里
嚮俊宇%陳髮本%潘世彊%巢萬裏
향준우%진발본%반세강%소만리
地应力测试%应力解除法%硬质围岩%岩爆%有限元
地應力測試%應力解除法%硬質圍巖%巖爆%有限元
지응력측시%응력해제법%경질위암%암폭%유한원
In-situ Stress Measurement%Stress Relief Meathod%Hard Rock%Rock Burst%FEM
初始应力场对高地压隧道围岩变形和岩爆分析有着重要的控制作用.采用了目前技术较为成熟的空心包体应变计法,成功测量出高黎贡山隧道的原岩地应力,并将该地应力测试成果应用于隧道岩爆预测数值模型中.有限元计算表明:该隧道埋深在400～480 m时有轻微岩爆发生,埋深大于480 m有中等岩爆发生;拱顶是岩爆的危险区域,施工时需格外注意.计算结果和现场岩爆发生位置具有较好的相似性.最后针对该隧道岩爆状况提出了相应的防治对策.
初始應力場對高地壓隧道圍巖變形和巖爆分析有著重要的控製作用.採用瞭目前技術較為成熟的空心包體應變計法,成功測量齣高黎貢山隧道的原巖地應力,併將該地應力測試成果應用于隧道巖爆預測數值模型中.有限元計算錶明:該隧道埋深在400～480 m時有輕微巖爆髮生,埋深大于480 m有中等巖爆髮生;拱頂是巖爆的危險區域,施工時需格外註意.計算結果和現場巖爆髮生位置具有較好的相似性.最後針對該隧道巖爆狀況提齣瞭相應的防治對策.
초시응력장대고지압수도위암변형화암폭분석유착중요적공제작용.채용료목전기술교위성숙적공심포체응변계법,성공측량출고려공산수도적원암지응력,병장해지응력측시성과응용우수도암폭예측수치모형중.유한원계산표명:해수도매심재400～480 m시유경미암폭발생,매심대우480 m유중등암폭발생;공정시암폭적위험구역,시공시수격외주의.계산결과화현장암폭발생위치구유교호적상사성.최후침대해수도암폭상황제출료상응적방치대책.
