公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
5期
57-61
,共5页
非均质围岩%稳定性%数值分析%支护优化
非均質圍巖%穩定性%數值分析%支護優化
비균질위암%은정성%수치분석%지호우화
inhomogeneous surrounding%stability%numerical analysis%support optimization
以某高速公路大跨径隧道为例,应用有限元软件MIDAS/Gen模拟两种围岩条件下采用台阶法施工的隧道开挖支护情况.模拟结果表明对处于Ⅲ级与Ⅳ级之间的隧道围岩,当为片理化非均质岩体,且上台阶围岩质量比下台阶好时,水平和竖向位移较大区域均集中于隧道底部,且变形超过了规范允许值,宜采用Ⅳ(A)级围岩支护设计进行施工,但钢拱架间距可放稀至100 cm;当非均质岩体上下台阶围岩质量均较好时,其最大水平位移较小,竖向位移最大值发生在拱顶,且在相关规范允许范围内,可按Ⅳ(A)级围岩进行支护,但可取消仰拱,实现对支护设计的优化.
以某高速公路大跨徑隧道為例,應用有限元軟件MIDAS/Gen模擬兩種圍巖條件下採用檯階法施工的隧道開挖支護情況.模擬結果錶明對處于Ⅲ級與Ⅳ級之間的隧道圍巖,噹為片理化非均質巖體,且上檯階圍巖質量比下檯階好時,水平和豎嚮位移較大區域均集中于隧道底部,且變形超過瞭規範允許值,宜採用Ⅳ(A)級圍巖支護設計進行施工,但鋼拱架間距可放稀至100 cm;噹非均質巖體上下檯階圍巖質量均較好時,其最大水平位移較小,豎嚮位移最大值髮生在拱頂,且在相關規範允許範圍內,可按Ⅳ(A)級圍巖進行支護,但可取消仰拱,實現對支護設計的優化.
이모고속공로대과경수도위례,응용유한원연건MIDAS/Gen모의량충위암조건하채용태계법시공적수도개알지호정황.모의결과표명대처우Ⅲ급여Ⅳ급지간적수도위암,당위편이화비균질암체,차상태계위암질량비하태계호시,수평화수향위이교대구역균집중우수도저부,차변형초과료규범윤허치,의채용Ⅳ(A)급위암지호설계진행시공,단강공가간거가방희지100 cm;당비균질암체상하태계위암질량균교호시,기최대수평위이교소,수향위이최대치발생재공정,차재상관규범윤허범위내,가안Ⅳ(A)급위암진행지호,단가취소앙공,실현대지호설계적우화.
